الوصف

1. نظام التخزين المبرد بالهواء المدمج

   • يستخدم تبريد الهواء بالحمل الحراري القسري لتبديد الحرارة المتبقية من مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور بعد إعادة التدفق/اللحام بالموجات بسرعة.

   • يمنع التحكم في درجة الحرارة القابل للتخصيص التلف الحراري للمكونات الحساسة ويسرّع من تصلب التدفق.

2. تصميم تخزين ثنائي الفينيل متعدد الكلور جانبي الوصول

   • تخزين جانبي مُحسَّن لثنائي الفينيل متعدد الكلور يقلل من مساحة الأرضية (الأبعاد: 1500×1495×1760 مم، الطراز BF-350C).

   • تدعم البنية المعيارية تكامل خط SMT عالي الكثافة.

3. القدرة على مناولة ثنائي الفينيل متعدد الكلور الثقيل

   • آلية ضبط عرض اللولب الكروي المقوى تستوعب الألواح حتى 1200×350 مم.

   • يضمن نقل الأسطوانة منخفضة الاحتكاك النقل السلس لمركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعددة الطبقات/المعدن الأساسية دون انزلاق.

4. أوضاع إدارة المخزن المؤقت المرنة

   • منطق FIFO/منطق FIFO: تمكين طابور ثنائي الفينيل متعدد الكلور الاستراتيجي لمراقبة الجودة.

   • الوضع الالتفافي: تمرير ثنائي الفينيل متعدد الكلور المباشر للصيانة أو إعادة تشكيل الخط العاجل.

5. الضبط الدقيق والاسترجاع

   • ضبط عرض اللولب اللولبي (دقة ± 0.2 مم) لتوافق حجم ثنائي الفينيل متعدد الاستخدامات.

   • تقلل وظيفة وضع الاسترجاع المخصصة من وقت وصول المشغل أثناء مناولة اللوحة.

6. تكامل SMEMA والامتثال القياسي

   • تتم مزامنة واجهة اتصالات SMEMA مع ماكينات AOI/SPI/محلول الفحص باللمس/النقر والوضع.

   • يضمن ارتفاع النقل الموحد إمكانية التشغيل البيني السلس لخط SMT.

7. الموثوقية وإمكانية الخدمة

   • هيكل مغلق يخفف من تلوث الغبار.

   • توفر مؤشرات LED ثلاثية الألوان حالة التشغيل في الوقت الفعلي.