Descrizione

Sistema di trasporto

1. Capacità di manipolazione dei substrati:
   • Supporta PCB di dimensioni standard da 50×50 mm a 510×460 mm, compatibili con il trasporto di schede flessibili e rigide.
   • Il design a doppio binario della base, con trasporto azionato da servomotore, garantisce la stabilità, con l'omissione, ottimizzata dal punto di vista dei costi, della tecnologia avanzata di levitazione magnetica.

Sistema di visione

1. Modulo di allineamento fiduciario:
   • Posizionamento di base dei circuiti stampati tramite telecamera 2D con riconoscimento dei punti fiduciali, con una precisione di posizionamento di ±28μm (rispetto ai ±25μm del DECAN S2).
2. Visione della centratura dei componenti:
   • Supporta componenti metrici 0402 (0,4×0,2 mm) e di dimensioni maggiori; modulo di ispezione laser 3D disponibile come aggiornamento opzionale (non standard).

Responsabile del posizionamento

1. Architettura a sbalzo singolo:
   • 6 mandrini indipendenti forniscono una produttività teorica di 47.000 CPH (contro i 92.000 CPH della S2), adatta alla produzione a media produttività.
2. Controllo adattativo della forza:
   • Regolazione programmabile della pressione di posizionamento per componenti convenzionali (ad esempio, resistenze, condensatori) e piccoli circuiti integrati (ad esempio, pacchetti QFP).

Sistema di alimentazione

1. Piattaforma di alimentazione alimentata (eFeeder):
   • Supporta alimentatori di nastri da 8-44 mm e componenti per tubi con una capacità di 80 stazioni (rispetto alle 120 stazioni dell'S2).
2. Gestione dei materiali di base:
   • Avvisi di residui di nastro basati su LED; manca la funzionalità integrata di giunzione automatica del materiale.

Sistema di controllo del movimento

1. Meccanica servoassistita:
   • Gli assi X/Y utilizzano azionamenti tradizionali a vite senza fine con una precisione di posizionamento di ±30μm (contro i ±25μm dei motori lineari).
2. Attenuazione delle vibrazioni basata su software:
   • L'ottimizzazione del profilo di accelerazione mantiene la stabilità, anche se il funzionamento ad alta velocità può richiedere una riduzione del throughput per garantire la coerenza.

Interfaccia software e operativa

1. Ottimizzazione manuale del percorso:
   • Supporta il raggruppamento manuale dei componenti e la regolazione della sequenza di posizionamento; manca di algoritmi di ottimizzazione dinamica in tempo reale.
2. Diagnostica di base dei guasti:
   • Libreria di codici di errore predefiniti (ad esempio, intasamento dell'ugello, inceppamento del dosatore) senza funzionalità di monitoraggio remoto integrate.