Description

1. Interface intuitive à écran tactile
   Équipé d'une IHM (interface homme-machine) graphique pour la surveillance en temps réel, le contrôle du cycle et la configuration des paramètres. Permet des réglages rapides de l'angle de rotation de la carte (0°-180°) et de la direction du flux bidirectionnel (L→R/R→L).

2. Système intégré de limitation du couple
   Protège contre les surcharges mécaniques pendant la rotation des circuits imprimés grâce à un contrôle précis du couple. Évite d'endommager les cartes délicates (épaisseur minimale de 0,6 mm) et garantit une sécurité opérationnelle constante dans les environnements à haut débit.

3. Couvercle de maintenance à accès rapide
   La conception du boîtier articulé ou amovible facilite l'accès immédiat aux composants internes (courroies, capteurs, mécanismes d'entraînement) pour le nettoyage, l'étalonnage ou le dépannage, ce qui minimise les temps d'arrêt de la ligne.

4. Réglage de la largeur de la vis de plomb
   Le mécanisme de vis sans fin motorisé permet de calibrer au micron près l'espacement des rails du convoyeur. S'adapte à diverses dimensions de circuits imprimés (gamme standard : 50×50 mm à 530×460 mm) sans jeu ni désalignement.

5. Rotation entraînée par un moteur pas à pas
   Le moteur pas à pas haute résolution assure un positionnement angulaire précis (tolérance de ±0,5°) et une rotation régulière de la carte à des vitesses pouvant atteindre 15 secondes par cycle. Élimine les vibrations lors des changements de direction.

6. Dégagement réduit de la transmission
   Les rails de guidage usinés avec précision et les assemblages de rouleaux à tolérance serrée réduisent le jeu mécanique à <0,1 mm. C'est essentiel pour maintenir la précision de l'enregistrement pendant les virages à 90°/180° de la carte dans les lignes SMT à grande vitesse.

7. Taille adaptée à l'application
   Dimensions du châssis (L×L×H) et rayon de braquage évolutifs, configurables en fonction de la configuration de la ligne ou des contraintes de l'installation. Intégration possible dans les systèmes de convoyage à un ou deux rails.

8. Flux de trafic PCB personnalisable
   La logique programmable prend en charge les protocoles de réacheminement dynamique. Permet des configurations de flux de matériaux flexibles (transferts parallèles, perpendiculaires ou en angle) afin d'optimiser l'utilisation de l'espace au sol.

9. Conformité SMEMA/EMI
   Les signaux E/S standardisés (entrée/sortie) permettent une synchronisation plug-and-play avec les équipements en amont/aval (imprimantes, SPI, AOI). Prend en charge la signalisation automatisée des défauts et les protocoles de contrôle de ligne.