Beschreibung

Erweiterte Materialflussarchitektur

• Bidirektionale Leitungsabzweigung: Entwickelt für synchrone Zusammenführung (Merging) oder Shunt (Diverging) zwischen parallelen SMT-Linien. Erleichtert das dynamische Routing von Leiterplatten zu alternativen Prozessen, Nacharbeitsstationen oder Pufferzonen ohne Linienunterbrechungen.

• Modulare Fahrspurkonfiguration: Unterstützt ein- und zweispurige Arbeitsabläufe durch austauschbare Wagen (Einzel-/Doppeltransfereinheiten). Der zweispurige Modus verdoppelt den Durchsatz für die Produktion hoher Stückzahlen, während der einspurige Modus platzbeschränkte Layouts optimiert.

Präzisions-Bewegungssystem

• Servo-optimierter Verfahrantrieb: Die Basiskonfiguration verwendet drehmomentstarke Schrittmotoren für die Trolley-Bewegung mit optionalen Panasonic-Servo-Upgrades für eine Positionierungswiederholgenauigkeit von ±0,05 mm bei Hochgeschwindigkeitstransfers (5+ m/min).

• Linearführungsschienen-System: Harteloxierte Aluminiumschienen mit vorgespannten Lagern (mit NSK/TBI-Referenz) sorgen für eine vibrationsfreie Verfahrbewegung über kundenspezifische Entfernungen (500-3000 mm). Das Anti-Durchbiegungs-Design sorgt für eine Ebenheit der Schiene von ≤0,1 mm/m.

• Algorithmus zur Steuerung der Verlangsamung: Die Soft-Stop-Programmierung verhindert ein Verrutschen der Leiterplatte beim Andocken des Wagens, was bei empfindlichen Baugruppen von entscheidender Bedeutung ist. Beschleunigungsprofile passen sich der Masse der Nutzlast an (max. 15 kg/Wagen).

Industrielle Steuerung und Integration

• Panasonic PLC-Intelligenz: Führt SMEMA/EAP-kompatibles Handshaking für synchronisierte Leitungssteuerung aus. Echtzeit-Diagnose zeigt Übertragungsstatus, Fehlercodes und Zykluszahlen über die HMI an.

• Mehrschichtiges Sicherheitssystem: Photoelektrische Sensoren (Omron) stoppen die Fahrt bei Erkennung eines Hindernisses. Die Not-Aus-Schaltungen entsprechen der IEC 60204-1.

• IP54 Versiegeltes Gehäuse: Die geschlossene Bauweise mit zu öffnenden Abdeckungen schützt die Laufwerkskomponenten vor dem Eindringen von Staub/Flüssen.

Robustes Bauwesen

• Verstärkte Rahmenkonstruktion2,5 mm dickes Chassis aus kaltgewalztem Stahl mit lasergeschweißten Verbindungen übertrifft die ISO 9001-Normen für strukturelle Festigkeit. Schwingungsdämpfende Halterungen isolieren externe Leitungsstörungen.

• Werkzeuglose Breitenverstellung: Leitspindelmechanismus für Leiterplattenbreiten von 50 mm bis 530 mm. Die Parallelitätskalibrierung sorgt für eine Führungsausrichtung von ±0,2 mm.

• Antistatisches Trolley-Design: Leitfähige Polyurethan-Räder leiten ESD während des Transfers ab und schützen so empfindliche Komponenten.