설명

1. 배치 헤드 및 인식 시스템

• SpeedStar CP20 멀티 노즐 헤드: 0201미터(0.2×0.1mm)~8.2×8.2×4mm 부품을 93,000CPH에서 ±20μm의 정확도로 처리하며, 민감한 부품(예: 플립 칩)의 비파괴 배치를 위한 동적 압력 제어(1.0-15N) 기능을 갖추고 있습니다.
• 듀얼 캔틸레버 구성 (예: TX 미크론): 듀얼 헤드 협업을 통해 96,000CPH를 달성(26cps)하여 처리량이 많은 애플리케이션을 지원합니다.
• LNC 레이저 센서: 비행 중 검증을 위한 실시간 ±50μm(Cpk≥1) 구성 요소 프로파일링을 제공하여 가동 중단 시간을 줄입니다.
• 블루라이트 비전 시스템: ISO 클래스 7 클린룸 표준을 준수하는 고대비 이미징으로 BGA 솔더 볼 결함 및 칩 균열을 감지합니다.

2. 피더 시스템

• 혼합 공급 기능: 8-56mm 전원 공급 장치, 튜브/트레이 구성 요소 및 JEDEC 트레이(120 스테이션 용량, 8mm 등가물)를 지원합니다.
• SIPLACE 트레이 장치: 논스톱 공급을 위해 82개의 JEDEC/41 와이드 트레이(355×275mm)를 수용하여 연속 생산성을 향상시킵니다.
• 스마트 피더 기술: 자동 재료 접합, 부족 알림, 버퍼 영역 관리를 통해 수동 개입을 최소화할 수 있습니다.

3. PCB 처리

• 기판 처리 범위: 표준 300×240mm(15μm@3σ), 최대 20.5mm 높이의 플렉시블/곡면 보드 및 캐리어를 위해 590×460mm까지 확장 가능.
• 다기능 컨베이어: 고신뢰성 자동차 애플리케이션에 최적화된 J-보트 캐리어 및 JEDEC 트레이를 지원합니다.
• 전동식 서포트 테이블: 운송 진동을 줄이고 클램핑 시간을 단축하여 배치 안정성을 향상시킵니다.

4. 소프트웨어 및 자동화

• 개방형 인터페이스: 자동차 전자장치의 전체 공정 추적성을 위해 IPC-CFX/HERMES-9852 프로토콜을 통해 MES/ERP를 통합합니다.
• JaNets 시스템: 오프라인 프로그래밍, 경로 최적화 및 시뮬레이션을 통해 전환 시간을 몇 분으로 단축할 수 있습니다.
• 예측적 유지보수: 사전 알림을 통한 실시간 센서 모니터링으로 예기치 않은 다운타임을 최소화합니다.

5. 기술적 이점

• SiP 생산: 93k CPH SMT 배치와 62k CPH 다이 본딩(10μm 정확도)을 통합하여 고밀도 패키징을 위한 50μm 피치 패시브 부품 배치를 지원합니다.
• 자동차 규정 준수: 재료 수준의 추적성, SEMI S2/S8 인증, 열악한 환경에서의 신뢰성을 제공합니다.
• 엔드 오브 라인 유연성: 트윈헤드는 200×110×25mm, 160g의 홀수형 부품을 처리하여 로봇 공학을 대체하고 27.5%의 바닥 공간을 절약합니다.