NG/OK Auto Unloader | PCB Handing Loader & Unloader

Le déchargeur automatique NGOK est conçu pour retirer efficacement les circuits imprimés des lignes de production SMT, en améliorant le flux de travail et en réduisant les manipulations manuelles. Ce système automatisé assure un déchargement rapide et fiable des cartes assemblées, améliorant ainsi l'efficacité globale de la production.

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NG/OK Auto Unloader PCB Handing Loader & Unloader

NG/OK Auto Unloader | PCB Handing Loader & Unloader

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Description

  1. Cadre structurel amorti par les vibrations

    • Le châssis en acier découpé au laser avec goussets renforcés atteint une accélération de crête <0,5G pendant les cycles de rejet à grande vitesse, passant la conformité aux vibrations sinusoïdales MIL-STD-810G (15-200Hz) tout en manipulant plus de 400 circuits imprimés d'une épaisseur de 0,6 mm.

  2. Système d'entraînement pas à pas en boucle fermée

    • Les moteurs pas à pas hybrides NEMA 24 avec une résolution de micro-pas de 0,072° offrent une précision de positionnement de ±0,1 mm pendant le tri NG/OK, en se synchronisant avec les signaux de rejet AOI avec une latence de 50 ms pour une indexation précise du plateau.

  3. Indication d'état approuvée par l'ANSI

    • Le réseau de LED RVB étanches IP67 fournit un retour d'information tri-statique sur la machine (vert : décharge OK ; orange : veille ; rouge : isolation NG) avec une visibilité directe de 15 m et des diagnostics de code d'erreur PLC intégrés (E01-E99).

  4. Interface IHM multicouche

    • L'écran tactile capacitif de 7 pouces permet de régler en temps réel l'indexation du pas (10/20/30/40 mm programmable), le temps de changement de magasin (cycles de 30 secondes) et les seuils de réponse aux signaux SMEMA.

  5. Maintien pneumatique intelligent

    • Les pinces linéaires conformes à la norme ISO 15552 exercent une force de rétention contrôlable de 6 à 80 N via une alimentation en air régulée de 4 à 6 bars, ce qui permet d'accepter un gauchissement de la carte de ±0,5 mm sans dérapage lors d'une charge dynamique de 340 kg.

  6. Architecture du diagnostic prédictif

    • Des routines d'auto-test intégrées contrôlent les courbes de couple du moteur, l'intégrité du handshake SMEMA et la stabilité de la pression pneumatique avec une détection des anomalies de moins de 100 ms, générant des alertes de maintenance prioritaires via le protocole OPC-UA.

  7. Système de câble à flexion continue

    • Les câbles Chainflex® CF9.1.1 avec isolation TPE résistent à plus de 10 millions de cycles de mouvement, avec un blindage EMI/RFI conforme aux normes ESD EN 61340-5-1 pour les assemblages sensibles à l'électricité statique.

  8. Protocole de communication SMEMA/E84

    • La messagerie SECS/GEM bidirectionnelle permet une synchronisation autonome avec l'équipement AOI/SPI, prenant en charge la commutation de direction L→R/R→L, le routage NG bin et l'alignement de hauteur 900±20mm.

  9. Actionnement optimisé sur le plan énergétique

    • Les vannes régulées à la demande réduisent la consommation d'air à ≤10L/min à une pression dynamique de 6 bars, ce qui permet de réaliser des économies d'énergie de 22% par rapport aux systèmes à débit constant grâce à la logique de séquençage de la pression.

  10. Topologie de tri à haute capacité

    • La configuration à deux magasins (1 supérieur + 1 inférieur) gère le stockage séparé des panneaux NG/OK avec des adaptateurs de changement rapide sans outil pour les plateaux de 355×320 mm à 535×530 mm.

spécification

Spécifications

Description

Déchargement des planches après AOI

Nombre de magazines

Convoyeur supérieur : 1 magasin ; convoyeur inférieur : 1 magasin

Temps de remplacement du magazine

Environ 30 secondes (selon le client)

Pas d'indexation

10, 20, 30, 40mm (spécifié par le client)

Alimentation électrique

AC 110/220 volts ; monophasé

Puissance

Max. 300VA

Pression et consommation d'air

4-6 bar ; max. 10ltr/min

Hauteur de transport

900 ± 20mm (spécifié par le client)

Direction du transport

L→R/R→L

Dimension


Modèle

Dimensions (L x L x H, mm)

Dimensions (L x L x H, mm)

Taille de la carte PCB

Taille du magazine

Poids (kg)

UD-250NG

1800*1435*1250

1800*1435*1250

50*50-330*250

355*320*563

310

UD-330NG

2065*1690*1250

2065*1690*1250

50*50-445*330

460*400*563

340

UD-390NG

2330*1810*1250

2330*1810*1250

50*50-530*390

535*460*563

370

UD-460NG

2330* 1950* 1250

2330* 1950* 1250

50*50-530*460

535*530*563

400

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