Descriere

Sistem de transport

1. Capacitatea de manipulare a substratului:
   • Suportă dimensiuni PCB standard de la 50×50mm la 510×460mm, compatibil cu transportul de plăci flexibile și rigide.
   • Designul de bază dual-track cu transport servo-motorizat asigură stabilitatea, oferind omiterea optimizată a costurilor tehnologiei avansate de levitație magnetică.

Sistemul de vedere

1. Modul de aliniere fiducială:
   • Poziționare PCB de bază prin intermediul camerei 2D cu recunoaștere a marcajelor fiduciale, atingând o precizie pozițională de ±28μm (spre deosebire de ±25μm la DECAN S2).
2. Centrarea componentelor Viziune:
   • Suportă componente metrice 0402 (0,4×0,2 mm) și mai mari; modul de inspecție laser 3D disponibil ca upgrade opțional (nu standard).

Cap de plasare

1. Arhitectură cu un singur consolă:
   • 6 fusuri independente oferă un debit teoretic de 47.000 CPH (față de 92.000 CPH la S2), potrivit pentru producția de debit mediu.
2. Controlul adaptiv al forței:
   • Reglare programabilă a presiunii de plasare pentru componente convenționale (de exemplu, rezistențe, condensatoare) și circuite integrate mici (de exemplu, pachete QFP).

Sistem de alimentare

1. Platformă de alimentare alimentată cu energie electrică (eFeeder):
   • Suportă alimentatoare de bandă de 8-44 mm și componente tubulare cu o capacitate de 80 de stații (față de 120 de stații ale S2).
2. Gestionarea materialelor de bază:
   • Alerte de reziduuri de bandă bazate pe LED-uri; nu dispune de funcționalitate integrată de îmbinare automată a materialelor.

Sistem de control al mișcării

1. Mecanică servoacționată:
   • Axele X/Y utilizează acționări tradiționale cu șurub de plumb cu o precizie de poziționare de ±30μm (față de ±25μm a motorului liniar).
2. Reducerea vibrațiilor pe bază de software:
   • Optimizarea profilului de accelerare menține stabilitatea, deși funcționarea la viteze mari poate necesita reducerea debitului pentru consecvență.

Software și interfață operațională

1. Optimizarea manuală a căii:
   • Suportă gruparea manuală a componentelor și ajustarea secvenței de plasare; nu dispune de algoritmi de optimizare dinamică în timp real.
2. Diagnosticarea de bază a defecțiunilor:
   • Bibliotecă de coduri de eroare predefinite (de exemplu, înfundarea duzei, blocaje ale alimentatorului) fără capacități integrate de monitorizare de la distanță.