Description

Architecture avancée des flux de matières

• Branchement de ligne bidirectionnel: Conçu pour des opérations synchrones de confluence (fusion) ou de shunt (divergence) entre des lignes SMT parallèles. Facilite l'acheminement dynamique des circuits imprimés vers des processus alternatifs, des stations de reprise ou des zones tampons sans arrêt de la ligne.

• Configuration modulaire des voies: Il prend en charge les flux de travail à une ou deux voies grâce à des chariots interchangeables (unités de transfert simples/doubles). Le mode à deux voies double le débit pour la production de gros volumes, tandis que le mode à une voie optimise les agencements à espace limité.

Système de mouvement de précision

• Entraînement transversal optimisé par servomoteur: La configuration de base utilise des moteurs pas à pas à couple élevé pour le déplacement du chariot, avec des servomoteurs Panasonic en option pour une répétabilité de positionnement de ±0,05 mm lors des transferts à grande vitesse (5+ m/min).

• Système de guidage linéaire: Les rails en aluminium anodisé dur avec roulements précontraints (référencés NSK/TBI) assurent un déplacement sans vibration sur des distances personnalisées (500-3000mm). La conception anti-déflexion maintient la planéité du rail ≤0,1mm/m.

• Algorithme de contrôle de la décélération: La programmation de l'arrêt progressif empêche le glissement des circuits imprimés pendant l'accostage du chariot, ce qui est essentiel pour les assemblages fragiles. Les profils d'accélération s'adaptent à la masse de la charge utile (max. 15 kg/chariot).

Contrôle et intégration industriels

• Panasonic PLC Intelligence: Exécute un handshaking conforme à la norme SMEMA/EAP pour un contrôle synchronisé de la ligne. Les diagnostics en temps réel affichent l'état du transfert, les codes d'erreur et le nombre de cycles via l'IHM.

• Système de sécurité multicouche: Les capteurs photoélectriques (Omron) arrêtent la traversée en cas de détection d'une obstruction. Les circuits d'arrêt d'urgence sont conformes à la norme IEC 60204-1.

• Boîtier étanche IP54: La conception entièrement fermée avec des couvercles supérieurs ouvrables protège les composants de l'entraînement contre les infiltrations de poussière et de flux.

Ingénierie structurelle robuste

• Construction à cadre renforcéChâssis en acier laminé à froid de 2,5 mm avec joints soudés au laser, dépassant les normes de rigidité structurelle ISO 9001. Les supports d'amortissement des vibrations isolent les perturbations externes de la ligne.

• Réglage de la largeur sans outil: Le mécanisme de vis d'entraînement s'adapte à des largeurs de circuits imprimés de 50 mm à 530 mm. L'étalonnage du parallélisme maintient l'alignement du guide à ±0,2 mm.

• Conception d'un chariot antistatique: Les roues conductrices en polyuréthane dissipent les décharges électrostatiques pendant les transferts, protégeant ainsi les composants sensibles.