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Le taux de pénétration du marché des véhicules à énergie nouvelle étant supérieur à 40%, la vitesse d'itération de la technologie d'essai des batteries d'énergie dépasse de loin celle des composants automobiles traditionnels. Cependant, les équipements SMT d'occasion souffrent généralement de problèmes tels que le vieillissement des modules de test des batteries et une précision insuffisante, devenant ainsi une "bombe invisible" qui limite l'efficacité et la sécurité de la chaîne de production. Cet article part des points problématiques de l'industrie et interprète en profondeur les technologies de base et les voies de mise en œuvre pour la mise à niveau des modules de test de batterie, en fournissant des lignes directrices de rénovation réutilisables pour les constructeurs automobiles et les fabricants d'équipements.
Par rapport à l'adoption de la technologie de montage et d'inspection SMT utilisant les énergies renouvelables, la technologie de montage et d'inspection SMT d'occasion présente certains inconvénients, en particulier dans le domaine des batteries de véhicules. Ces inconvénients sont les suivants
Premièrement, le défaut de précision. Les équipements traditionnels d'occasion utilisent principalement des sondes de contact pour les mesures. Lorsqu'il s'agit de pièces critiques de l'ordre du micron, telles que les bornes des batteries à énergie nouvelle et les zones adhésives, le taux d'erreur peut atteindre 15%-20%, ce qui est difficile pour répondre aux exigences de cohérence des constructeurs automobiles en matière de modules de batterie.
Deuxièmement, le goulet d'étranglement de l'efficacité. La programmation manuelle du processus d'inspection représente plus de 30% du total des heures de travail, alors que le cycle d'itération pour les modèles de véhicules à énergie nouvelle a été réduit à 8-12 mois. Les équipements obsolètes sont incapables de répondre aux exigences des changements rapides de la production.
Troisièmement, les problèmes de sécurité potentiels. Les modules de détection non améliorés ne peuvent pas identifier des défauts tels que des corps étrangers métalliques à l'intérieur des cellules de la batterie ou des feuilles d'électrodes pliées, ce qui peut facilement entraîner des risques d'emballement thermique dans les blocs-batteries. Le taux d'accident des équipements usagés est 2,3 fois plus élevé que celui des équipements neufs.
Pour résoudre ces problèmes et relever ces défis, il existe quatre voies possibles pour améliorer non seulement la précision de l'inspection, mais aussi le moteur d'inspection intelligent.
Path one, technologie de détection composite de haute précision permettant de franchir le plafond de détection au niveau du micron. Elle comprend deux fonctions : la mesure bi-mode laser + image et l'algorithme de compensation visuelle AI. La première fonction s'intègre à la technologie Nectec‘Grâce au dispositif d'imagerie de Nectec et à la sonde de balayage laser, il est possible de scanner les contours en 3D des boîtiers de batterie (précision de 1,8 μm) et de mesurer simultanément les dimensions des languettes, ce qui améliore l'efficacité de l'inspection de 70%. La deuxième fonction intègre à travers le modèle de mécanisme AI des machines à rayons X d'inspection SMT de Nectec, la déviation de positionnement causée par l'usure mécanique de l'équipement d'occasion est corrigée dynamiquement, et l'erreur d'alignement de la feuille d'électrode est contrôlée à ±0,05mm.
Path two, système de détection collaborative basé sur le cloud pour permettre aux anciens équipements de penser comme des humains. Il comprend deux fonctions : la production et les essais simultanés, et la migration des programmes en un seul clic. La première fonction intègre Nectec‘La première fonction intègre la machine d'inspection par rayons X en ligne NX-E6LP de Nectec et ses données de détection, les télécharge automatiquement vers le nuage en temps réel pour une comparaison des big data, et les rapports d'évaluation SOH (état de santé) sont générés simultanément, ce qui permet la fonction "Detect-as-a-Service" (détection en tant que service). La deuxième fonction intègre le Nectec NX-E6LP‘Les paramètres de détection du nouveau modèle sont automatiquement adaptés à l'équipement utilisé, ce qui réduit le temps de changement et de mise au point de 48 heures à 4 heures.
Path three, technologie d'essai non destructif permettant de comprendre la "boîte noire" des cellules électriques. Elle comprend deux fonctions : une solution d'intégration de tomodensitométrie industrielle miniature et la surveillance dynamique de la dilatation thermique. La première fonction intègre et incorpore le Nectec NX-E6LP‘Le module d'inspection CT de Nectec à la fin de la ligne de production SMT permet de réaliser une imagerie 3D des éléments de batterie finis et d'identifier avec précision neuf types de défauts, y compris les particules métalliques et les pores de soudure (taux de détection des défauts > 99,2%). La deuxième fonction intègre le Nectec NX-E6LP‘Le module de contrôle de précision de la batterie surveille en temps réel les variations du diamètre extérieur de la batterie pendant la charge et la décharge, et fournit une alerte précoce en cas de risque de gonflement.
Quatrième voie : rénovation matérielle à coût zéro pour une stratégie de mise à niveau légère. Elle comprend deux fonctions : la conception modulaire enfichable et la réutilisation des anciennes sondes. La première fonction utilise la solution d'adaptation matérielle de Nectec et ajoute le module de détection de courant AD620 pour améliorer la précision de collecte de courant de l'équipement d'occasion jusqu'à 0,1 mA. La deuxième fonction intègre un nanorevêtement à la sonde de contact d'origine, ce qui permet de multiplier par trois sa durée de vie. Elle est compatible avec les batteries à coque en aluminium et avec les nouvelles exigences en matière d'essai des batteries à semi-conducteurs.
En conclusion, la mise à niveau de l'inspection des batteries pour les équipements SMT d'occasion n'est pas un simple remplacement de matériel, mais plutôt une reconstruction de la valeur de la chaîne de production grâce à l'innovation technologique.
Ce n'est qu'en intégrant profondément les trois éléments clés que sont la précision, l'efficacité et la sécurité que l'on peut rester invincible dans cette vague de transformation des équipements des nouvelles énergies.